目前，靛藍航空（IndiGo）、印度航空，以及阿卡薩航空去年已下了1500多架飛機的訂單，交易金額達數十億美元。
印度最新的航空公司阿卡薩航空（Akasa Air）宣布，它已訂購150架波音737 MAX飛機，以增強機隊規模并啟動國際業務。這筆交易對美國航空巨頭波音公司來說是一劑強心針。
自2022年開始運營以來，阿卡薩已獲得4％的市場份額，其競爭對手靛藍航空的市場份額最大，為60％，塔塔集團 （Tata Group）航空公司的市場份額合計為26%。
阿卡薩首席法律、監管和戰略關系官普里亞·梅赫拉（Priya Mehra）告訴路透社，公司并未考慮實現機隊多元化。阿卡薩目前運營著22架飛機，并將在八年內接收共204架飛機的交付。此次公司與波音交易的條款并未公布。
印度沒有任何航空公司使用波音MAX 9飛機。
法新社報道，阿卡薩航空公司總裁維奈·杜貝（Vinay Dube）星期四（1月18日）說，這些737 MAX 10 和737 MAX 8-200飛機的「歷史性」訂單將使公司躋身「全球30強航空公司之一」。
阿卡薩首席商務官普拉文·艾耶（Praveen Iyer）告訴路透社，阿卡薩計劃在國際航線擴張的第一階段飛往沙特阿拉伯、科威特和卡塔爾。
印度民航部長喬蒂拉迪亞·辛迪亞（Jyotiraditya Scindia）說，他預計未來10年該國機隊規模將從目前的約700架增至2000架。
1月初，阿拉斯加航空公司一架波音飛機的面板在飛行途中脫落，導致公司的737 MAX 9飛機在全球面對嚴格審查。阿卡薩公司的訂單不包括MAX 9飛機。
率先報道阿卡薩與波音訂單的路透社說，盡管印度現在是世界上增長最快的航空市場，旅行需求超過了飛機供應，但大部分國際交通都由阿聯酋航空等全球航空公司占據。
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